产品组成：
●氟碳漆是由氟碳树脂、杜邦钛白粉、拜耳固化剂、助剂、溶剂等组成的漆。
氟碳类涂料与一般涂料相比，有其无可比拟的耐候性、耐久性、耐酸碱性、耐化学腐蚀性、耐热性、耐寒性、自洁性、不粘性、自润滑性、抗辐射性等优良性能，它的使用寿命是普通涂料的3-5倍。
特 性：
自清洁性 具有自洁性、超强的抗污染性，易于清洁。
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超耐候性 含有F-C化学键，具有极好的稳定性，对紫外线抵抗能力强，室外涂装可保护20年以上。 |
机械性能 漆膜机械性能优异，硬度、抗冲击性、柔韧性符合国家标准。 | 
配套性能 优异的附着力、干燥快、具有良好的施工性能。 |
前道配套：
●直接涂装在除锈质量达到Sa2.5级的钢材表面。
涂装施工：
●甲组份开桶后，必须搅拌均匀，然後在搅拌下按配比要求将乙组倒入甲组份中，充分混合均匀，静置，熟化30min后，加适量稀释剂，调至施工粘度。
●稀释剂：氟碳系列专用稀释剂。
●无气喷涂：稀释量为0-5%（以油漆重量比），喷嘴口径为0.4mm-0.5mm，喷出压力为20MPa-25MPa(200kg/cm²-250kg/cm²)
●空气喷涂：稀释量为10-15%（以油漆重量比），喷嘴口径为1.5mm-2.0mm，喷出压力为0.3MPa-0.4MPa(3kg/cm²-4kg/cm²)
●辊涂：稀释量为5-10%（以油漆重量比）
技术参数：
项目 | 指标 |
不挥发物，%≥白色和浅色 | 50 |
溶剂可溶物氟含量，%≥ | 双组份（漆组分） | ≥18（国标） |
干燥时间，h≤ | 表干（自干漆） | 2 |
实干（自干漆） | 24 |
遮盖率≥ | 白色和浅色 | 0.90 |
涂膜外观 | 正常 |
耐冲击性，cm≥ | 50 |
附着力，级≤ | 1 |
耐弯曲性，mm≤ | 1 |
耐酸性（168h） | 无异常 |
耐碱性（168h） | 无异常 |
耐湿冷热循环性（10次） | 无异常 |
耐污染性 | 通过 |
耐溶剂擦拭性，次，≥（丁酮） | 100 |
耐湿热性 | 1000h不起泡，不生锈，不脱落 |
耐盐雾性 | 1000h不起泡，不生锈，不脱落 |
耐人工气候老化性 | 白色或浅色 | 2500h不起泡，不生锈，不脱落 |
粉化/级≤ | 1 |
变色/级≤ | 2 |
失光/级≤ | 2 |
表面处理：
●钢材表面喷砂处理至Sa2.5级，表面粗糙度30um-75um。
●电工工具除锈达到St3级。
用 途：
●广泛用于桥梁、码头、钢结构、混凝土、机械表面、石油、化工厂管道、设备储罐、反应釜、高速公路护栏、高档建筑等表面做底漆涂装。
●用于医院外墙、学校外墙等。
●用于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外线照射地区、风沙环境下装饰、保护面涂层。
●用于钢结构桥梁面漆，混凝土桥梁防腐面漆，金属幕墙漆、建筑钢结构（机场、体育场、图书馆）、港口码头、沿海海洋设施等防护。
配套体系：
●氟碳底漆是重防腐领域常用的涂料，要达到长效防腐（使用20年以上）必须使用配套涂装系统，单独的仅用氟碳漆并不能达到理想的效果。氟碳底漆主要与双组份中间漆和面漆配套涂装，在重防腐领域使用，除了使用合理的配套涂装体系外，还需要按照施工需求达到规定的漆膜厚度。
1、桥梁钢结构：氟碳底漆+氟碳中间漆+氟碳面漆。
2、混凝土结构涂装：氟碳封闭底漆+氟碳中间漆+环氧面漆。
3、公路护栏装饰：氟碳底漆+环氧云铁中间漆+丙烯酸聚氨酯面漆。
4、建筑场馆涂装：氟碳底漆+氟碳中间漆+氟碳金属漆。
施工参数：
| 推荐膜厚： | 60-80um | 理论用量： | 约120g/m²(以35um干膜计，不含损耗) |
| 建议涂装道数： | 2~3道 | 储存温度： | -10~40℃ | 施工温度： | 5～40℃ |
| 试用期： | 6h | 施工方式： | 刷涂、空气喷涂、滚涂均可。 |
| 涂装间隔： | 底材温度℃ | 5-10 | 15-20 | 25-30 |
| 较短间隔h | 48 | 24 | 12 |
| 较长间隔不超过7天。 |
| 底材温度须高于露点3℃以上，当底材温度低于5℃时，漆膜不固化，不宜施工。 |
注意事项：
●在高温季节施工时，易发生干喷，为避免干喷可用稀释剂调整至不干喷为止。
●本产品应有专业的涂装操作人员根据产品包装或本手册上的说明使用。
●涂覆和使用本产品的一切工作都必须根据各种有关的国家卫生、安全和环保法规与标准进行。
●如果对本产品是否使用有疑问，请与本公司技术服务部门查询详情。
运输贮存：
●产品应存放在阴凉通风处，防止日光直接照射，并隔绝火源，远离热源的库房内。
●产品在运输时，应防止雨淋、日光曝晒，避免碰撞，并应符合交通部门的有关规定。
安全防护：
●施工场地应有良好的通风设施，油漆工应戴好眼镜、手套、口罩等，避免皮肤接触和吸入漆雾。
●施工现场严禁烟火。
品质保障：
