油漆界的“多面手”——氟碳漆

氟碳漆，以户外超耐候性而著称，防腐年限长达20年以上，户外高档涂装面漆，应用范围十分广泛。那么作为油漆界的“多面手”，它到底有多少才艺呢？

为了更好地帮助大家了解氟碳漆，吉朗漆为就大家简单介绍下部分应用领域和涂装方法：

1.钢材领域

氟碳涂料在钢材领域的应用最早出现在彩钢板上，安装在厂房和仓库的顶部，由于它经久耐用，安装方便，色彩绚丽，很快在全球流行开来。

全球钢结构建筑及产品领域的巨头——巴特勒，她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢结构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。上海浦东国际机场屋顶就采用氟碳涂料涂装的彩钢板。

在建筑领域，尤其是高档建筑和厂房建筑，钢结构开始大量使用。为了保持长期的使用安全和美观，减少清洁和维护的费用，大部分设计师在设计时在外墙面和钢结构表面都指定使用氟碳涂料。例如：上海科技城、浦东国际机场、虹口体育场、上海虹桥机场，至今仍颜色绚丽、熠熠生辉。

2.桥梁领域

桥梁是横跨海湾或江河的交通天梯，腐蚀环境非常复杂，包括了大气腐蚀、水的腐蚀和土壤腐蚀三种主要的腐蚀环境。据世界一些国家的统计，每年总腐蚀损失可占国民经济总产值 (GDP) 的2%-4%。在美国，与钢筋锈蚀有关的损失可占总腐蚀损失的40%，仅桥梁腐蚀破坏就占总腐蚀损失的20%。钢梁和桥面出现锈迹，钢筋锈蚀，腐蚀迹象，失光都是需要进行涂装保护和保养的前兆。氟碳漆中含有大量的F--C 键，决定了其超强的稳定性，不粉化、不褪色，使用寿命长达 20年，具有比任何其他类涂料更为优异的使用性能。

重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年必须除锈和油漆一次，每次花费几十万元，从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里，涂膜完好，只有轻微的失光。

常用配套方案：

环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆

无机富锌底漆+环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆

3. 建筑外墙

(1) 建筑外墙的金属表面：容易受到含酸、碱、盐等腐蚀性液体及气体对底材的侵蚀，氟碳漆起到屏蔽保护的作用，并具有较好的防腐装饰性及耐老化性。

常用配套方案：

环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+金属氟碳漆

(2) 混凝土建筑外墙：氟碳漆在混凝土上的应用主要体现在建筑外墙上。美国、欧洲、日本等发达国家的建筑外墙已经逐步摒弃了瓷砖、马赛克等装饰材料，80%以上使用涂料进行装饰。其中氟碳漆优异的性能，使它在超高建筑、标志性建筑、重点工程等方面具有无以伦比的竞争优势。

常用配套方案：

刮腻子+环氧封闭底漆+环氧厚浆漆+氟碳面漆

4.轻金属表面

需要装饰和清洁的轻金属构件，要想达到美观效果，氟碳涂料是不错的选择，氟碳涂层有极低的表面能、表面灰尘可通过雨水自洁， 极好的疏水性 (最大吸水率小于5%) 且斥油、极小的摩擦系数 (0.15-0.17) ，不会沾染尘垢，防污性强。以往，国内铝合金、铝塑板涂装，都依赖于国外进口的PVDF氟碳漆，随着国内科技的进步，中低温、常温氟碳漆已逐渐替代进口涂料。

常用配套方案：

环氧底漆+氟碳面漆

5.市政工程设施

在高架天线和电视塔的钢结构领域，氟碳漆仍不可缺少。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，中央直属电台年平均金属防护费用约占总维护费用的10%，个别工程采用了氟碳漆的耐候钢，其涂层费用约占钢结构造价的10%-25%，每年节约维修费用约10%，10年节约的费用可再建一座同样高塔。

常用配套方案：

环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆

环氧底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆

6.玻璃钢

玻璃钢在户外设施、车船用材料、户外雕塑、户外广告等领域使用具有较高的装饰要求。要求免维护或者维护容易。如：风电叶片在风沙大的地方使用其损耗速度极快，维护成本很高，采用高耐磨的氟碳漆成为其降低成本的有效保障。有氟碳涂层的玻璃钢可有效解决风电叶片的耐磨、耐候等要求。

常用配套方案：

环氧底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆

7.其他领域

氟碳涂料具有优异的耐候性、耐摩擦、耐擦拭、耐沾污、耐酸、耐碱、憎油、憎水等性能。

氟碳涂料分水性和油性；其中还分为民用和工业。氟碳涂料是可以做在汽车上的，但是氟碳涂料的硬度还不够高，只有4-6H。

汽车零部件、户外家电外壳、五金配件等方面，也在大量使用着氟碳涂料，用来增加零件本身的耐磨性、润滑性、缓冲性和使用寿命。

澳洲技术、进口涂料、中澳两支团队倾心二十年打造的吉朗漆所生产的油漆涂料完全符合目前市场上的应用标准。如果有采购需求，请联系吉朗漆（www.geelongpaint.com）工作人员！